Права        07 марта 2020        23         0

Светофор определение пдд

Движение ТС с включенными спецсигналами

При работе регулировщик пользуется полосатым черно-белым жезлом, диском с красным сигналом (световозвращателем) или флажком. Инструмент он держит в правой руке. Левой рукой регулировщик может подавать дополнительные сигналы, если в них есть необходимость.

Смысл всех сигналов регулировщика заключается в том, что он преграждает путь тем транспортным средствам и пешеходам, движение которых в конкретный момент времени запрещено. Преградой служат его вытянутые руки, а также спина и грудь. В случае необходимости остановки движения всех участников во всех направлениях, например, для беспрепятственного пропуска ТС с включенными спецсигналами или организованной транспортной колонны, регулировщик поднимает вверх правую руку с жезлом.

Если регулировщик стоит, вытянув руки в разные стороны, то проезд запрещен тем, кто движется спереди или сзади него. Движение разрешено с двух других сторон перекрестка, то есть сбоку регулировщика.

Если посмотреть на последнее положение регулировщика сверху, то его вытянутые в сторону руки напоминают сплошную линию разметки, пересекать которую запрещено. Соответственно, движение безрельсовых ТС разрешено только прямо и направо, чтобы встречные транспортные потоки не мешали друг другу. Пешеходы, руководствуясь этим сигналом, могут переходить дорогу со стороны правого или левого бока регулировщика вдоль груди и спины. При этом ТС, поворачивающие направо, должны уступать им дорогу.

Даже если регулировщик опустит руки вниз вдоль туловища и запреты, и разрешенные направления движения останутся теми же.

Движение налево и в обратном направлении разрешается в том случае, если регулировщик стоит к водителю левым боком, а его правая рука с жезлом вытянута вперед.

В таком положении между левым плечом регулировщика и его вытянутой правой рукой образуется угол. Внутри него можно повернуть налево или развернуться. При этом вытянутая рука регулировщика останавливает встречный поток транспортных средств.

Предлагаем ознакомиться  Исковое заявление о признании права собственности в порядке наследства

Также данное положение регулировщика разрешает движение со стороны левого бока во всех направлениях, а именно прямо, налево, направо и на разворот.

Если регулировщик стоит лицом к водителю, а его жезл направлен также в его сторону, движение прямо и налево, а, следовательно, и разворот, запрещено. В такой ситуации можно только повернуть направо.

Если регулировщик располагается к водителю правым боком, и путь последнему преграждает его вытянутая рука с жезлом, то ехать автомобилист не имеет права. Со стороны спины регулировщика двигаться также нельзя.

Пешеходам тоже нельзя двигаться в сторону груди и спины регулировщика. Соответственно, при наличии в описанной ситуации на перекрестке пешеходных переходов, движение разрешено только по тому, который находится у регулировщика за спиной.

Однако, те же самые сигналы для трамваев имеют несколько иной смысл. Каждый из них задает трамваю только одно возможное направление для движения или запрещает его вообще. Нижеследующий рисунок иллюстрирует те положения регулировщика, которые разрешают трамваю движение прямо, налево и направо. Все остальные сигналы движение ему запрещают.

Водитель ТС, движущегося с включенным синим маячком, пользуясь предоставленными ему правами, не должен мешать другим участникам движения, и несет ответственность за их безопасность. Однако проехать «не по правилам» и при этом не создать помех окружающим зачастую бывает просто-напросто невозможно. В таких случаях водитель специального ТС в дополнение к синему маячку включает сирену.

Такая комбинация спецсигналов предоставляет ему преимущество в движении, а остальных водителей и пешеходов обязывает уступить дорогу.

продолжить чтение

Места остановки при наличии знака 2.5 «Движение без остановки запрещено»Если вблизи знака 2.5 имеется обозначенная стоп-линия, то останавливаться нужно непосредственно перед нею, если нет – следует проехать дальше за знак и остановиться перед пересекаемой проезжей частью, но не перекрывая путь тем, кто едет по главной дороге.

Нравится0

Где надо останавливаться?

Пункт 6.11. ПДД содержит информацию о том, как регулировщик должен подавать сигнал об остановке ТС. Так он может воспользоваться громкоговорителем (мегафоном) и объявить регистрационный номер интересующего его автомобиля и потребовать от него прекратить движение. Также регулировщик может жестом указать на ТС и рукой направить его к месту остановки.

В пункте 6.13. оговорены места, в которых должен совершить остановку водитель, если видит красный или желтый сигнал светофора или запрещающий сигнал регулировщика. Во-первых, это стоп-линия, обозначенная знаком 6.16. или разметкой 1.12. ТС, остановившееся перед стоп-линией, не создает помех другим участникам дорожного движения.

Водитель при этом имеет хороший обзор светофора и пересекаемой проезжей части. При отсутствии стоп-линии остановиться необходимо перед краем пересекаемой дороги так же, как и в ситуации со знаком «Движение без остановки запрещено». Вне перекрестка, например, на регулируемом пешеходном переходе, если стоп-линии нет, остановку нужно сделать перед светофором или регулировщиком. В этом случае важно не перегородить путь тем, кто получил разрешающий сигнал.

Предлагаем ознакомиться  Уход за престарелыми людьми за квартиру

Совершая остановку в вышеперечисленных местах, водитель должен избегать экстренного резкого торможения. Оно может стать причиной наезда сзади движущегося вслед за ним ТС. Если запрещающий сигнал включился внезапно, а скорость ТС высока настолько, что плавная остановка невозможна, то водитель обязан продолжить движение на желтый или даже на красный свет светофора, чтобы побыстрее освободить перекресток, железнодорожный переезд или пешеходный переход.

При этом такие действия классифицируют как правонарушение в том случае, если водитель имел возможность остановиться в определенных местах, не прибегая к экстренному торможению. Соответственно, пункт 6.14. Правил четко регламентирует ситуации, когда можно «проскочить» на желтый свет, а когда нельзя.

В этом же пункте Правил описаны действия пешеходов, которых запрещающий сигнал застал на проезжей части. Они должны дойти до осевой линии, служащей разделителем встречных транспортных потоков, и остановиться на ней. Если осевая линий уже осталась позади, следует завершить переход. Водители не должны начинать движение, если это может помешать пешеходам добраться до тротуара, обочины, разделительной полосы, осевой линии или островка безопасности, даже если загорелся зеленый свет светофора.

Кто главнее?

Информация о том, чьи требования на дороге важнее, содержится в пункте 6.15. ПДД. Так, из возможных вариантов – регулировщик, светофор, дорожные знаки и разметка – самым главным является регулировщик. Его сигналам необходимо следовать, даже если они противоречат другим указаниям, например, светофора, разметки или знаков.

Сигналы действующего светофора могут не соответствовать требованиям знаков приоритета, установленных на этом перекрестке и определяющих главные и второстепенные дороги, при условии отсутствия регулировщика. Существует правило, согласно которому на регулируемом перекрестке нет главных и второстепенных дорог.

Однако, если со светофором установлены запрещающие, предписывающие, информационные знаки или знаки других групп, водитель обязан подчиняться и светофору, и знакам.

Предлагаем ознакомиться  Продажа квартиры в долевой собственности целиком 2020 : налог, процедура и документы

Выбор между требованиями регулировщика, знаков, разметки и светофоры необходим только тогда, когда одни указания противоречат другим. Например, в ситуации, когда дорожные знаки запрещают некое действие, а регулировщик, наоборот, требует их выполнения.

Знаки или разметка могут не противоречить сигналам регулировщика, а дополнять и уточнять их. Так, знаки «Направления движения по полосам» уточняют, с какой полосы в какую сторону можно двигаться при разрешающем сигнале регулировщика ехать во всех направлениях. Соответственно, водители должны соблюсти предписания и регулировщика, и знаков (разметки).

Проезд на запрещающий сигнал светофора или на запрещающий жест регулировщика, за исключением случаев, предусмотренных частью 1 статьи 12.10 настоящего Кодекса и частью 2 настоящей статьи, влечет наложение административного штрафа в размере 1000 рублей.

Повторное совершение административного правонарушения, предусмотренного частью 1 настоящей статьи, влечет наложение административного штрафа в размере 5000 рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от 4 до 6 месяцев.

Движение ТС с включенными спецсигналами

Нравится0

Adblock detector